廣西防城港無(wú)人值守地磅車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)廠家 所有過(guò)磅數(shù)據(jù)及車(chē)輛信息、貨物信息自動(dòng)捆綁式上傳，避免了磅房人員手工輸入并上傳的過(guò)程中可能出現(xiàn)的誤差，同時(shí)也提高了企業(yè)工作效率。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)號(hào)識(shí)別來(lái)給地磅進(jìn)行放行稱(chēng)重，稱(chēng)重的數(shù)據(jù)可以通過(guò)電腦來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)方便我們查看！還可以進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)！

一、防作弊問(wèn)題
    1．車(chē)輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類(lèi)作弊情況發(fā)生？
    由于此系統(tǒng)采用的是車(chē)牌識(shí)別式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問(wèn)題。
    如果司機(jī)私自交換了稱(chēng)重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫(kù)中的識(shí)別皮重的車(chē)牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車(chē)牌號(hào)碼則不*，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來(lái)不*的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。
    同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識(shí)別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說(shuō)，司機(jī)交換了車(chē)輛。

二、本系統(tǒng)的特點(diǎn)：
    自動(dòng)化程度高
    在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛上秤自動(dòng)引導(dǎo)，計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、車(chē)輛自動(dòng)判別、數(shù)控自動(dòng)處理、自動(dòng)控制。只要在運(yùn)行開(kāi)始前按要求對(duì)軟件做好設(shè)定，則基本不用人工操作，全面提升了稱(chēng)重自動(dòng)化程度，杜絕了因人工了操作可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，防止人為作弊。
    安全性高
    本系統(tǒng)可帶4路視頻監(jiān)控（秤前，秤后采用車(chē)牌強(qiáng)光抑制攝像機(jī)；車(chē)廂、磅房采用高清紅外彩色攝像機(jī)），當(dāng)車(chē)輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛取值時(shí)刻的圖像，四組圖片和稱(chēng)重記錄同時(shí)保存，圖片中顯示有抓拍的日期和時(shí)間(精確到“秒”)，車(chē)號(hào)，重量等信息，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與抓拍圖片一一對(duì)應(yīng)保存，雙擊稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)即可查詢(xún)到稱(chēng)重圖片，方便管理人員對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的審核和對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的監(jiān)督。
    抓拍圖片可以看到車(chē)輛上秤時(shí)重量數(shù)據(jù)變化情況，以及車(chē)輛穩(wěn)定時(shí)的重量，可有效防止駕駛員在稱(chēng)重時(shí)大車(chē)過(guò)毛、小車(chē)回皮，利用車(chē)輛的皮重差作弊；也可防止駕駛員利用外物干擾稱(chēng)重重量或者篡改數(shù)據(jù)庫(kù)中的重量數(shù)據(jù)。
    采用網(wǎng)絡(luò)版，系統(tǒng)還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況以及過(guò)磅數(shù)據(jù)與抓拍圖片，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)歷史視頻錄像，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與抓拍圖片，使領(lǐng)導(dǎo)時(shí)時(shí)刻刻放心。

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