浙江車牌自動(dòng)識(shí)別地磅稱重系統(tǒng) 地磅廣泛應(yīng)用于稱重領(lǐng)域。物流公司，煤炭廠，發(fā)電廠，礦山等每天都有大量卡車進(jìn)出卡車。稱重橋有兩種主要方法。一種是傳統(tǒng)稱重，需求人員親自進(jìn)行操作，包括需要指揮和調(diào)度車輛，辦理登機(jī)手續(xù)登記，選擇商品，打印收據(jù)等操作，這些場(chǎng)所需要24小時(shí)非處方藥如發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸，粉煤灰運(yùn)輸，必須有3個(gè)班次24小時(shí)。

功用介紹
    1.計(jì)量功用
    計(jì)量進(jìn)程能夠按進(jìn)廠，出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。
    能夠?qū)τ?jì)量進(jìn)程常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號(hào)、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、類型等，輸入時(shí)只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可，減少手藝輸入漢字的費(fèi)事，進(jìn)步操作速度，下降操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    毛重，皮重主動(dòng)接受稱重外表上傳輸過(guò)來(lái)的分量信息，不能手藝輸入，不能張貼復(fù)制，避免手藝輸入的失誤；毛重則由體系主動(dòng)核算。
    能夠按各種條件進(jìn)行查詢計(jì)算，例如，當(dāng)班時(shí)刻，車號(hào)，貨品稱號(hào)，發(fā)貨單位，收貨單位，標(biāo)準(zhǔn)，等級(jí)，稱臺(tái)號(hào)，操作員等；能夠進(jìn)行日?qǐng)?bào)，月報(bào)，季報(bào)的計(jì)算計(jì)算。
    能夠?qū)Ρ締挝坏能囕v進(jìn)行預(yù)存皮重。
    過(guò)磅類型的選擇能夠按：進(jìn)廠、出廠、中轉(zhuǎn)、復(fù)磅。
    分量不安穩(wěn)不收集數(shù)據(jù),保證稱重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)在，可靠。
    2.狀況顯現(xiàn)
    在稱重時(shí)，主界面上有一個(gè)分量顯現(xiàn)屏，能夠同步顯現(xiàn)稱重外表上的分量信息。
    稱重顯現(xiàn)屏下有一個(gè)稱重外表和核算機(jī)的連通狀況指示燈，假如連通正常，則指示燈為黑色，假如沒(méi)有連通，則指示燈為赤色。
    上秤指示
    假如秤臺(tái)上有車，上秤指示燈為赤色，表明其他車輛暫時(shí)不能經(jīng)過(guò)；
    假如秤臺(tái)上沒(méi)有車，上秤指示燈為綠色，表明其他車輛能夠經(jīng)過(guò)；
    上秤指示功用同時(shí)能夠在秤臺(tái)鄰近裝置紅綠燈同步顯現(xiàn)。
    3.可設(shè)置檢測(cè)起點(diǎn)
    檢測(cè)起點(diǎn)是秤臺(tái)上貨品小的有效分量，用戶能夠進(jìn)行設(shè)置，凡小于此數(shù)值的分量或廢物信息均被過(guò)濾掉，核算機(jī)不予收集，然后保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
    4.安穩(wěn)延時(shí)功用
    用戶能夠?qū)?shù)據(jù)在稱重外表上顯現(xiàn)安穩(wěn)后，多長(zhǎng)時(shí)刻軟件才可從外表上收集到數(shù)據(jù)，能夠設(shè)置一個(gè)安穩(wěn)延時(shí)值，此功用能夠避免車輛在發(fā)動(dòng)或停止的時(shí)分，沒(méi)有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)振蕩，而引起的數(shù)據(jù)過(guò)錯(cuò)。
    5.萬(wàn)能的查詢計(jì)算功用
    能夠查詢本稱臺(tái)本班的稱量記載，當(dāng)天一切稱臺(tái)的稱重記載。
    能夠按各種條件進(jìn)行計(jì)算計(jì)算，例如收貨單位、發(fā)貨單位、車號(hào)、貨品稱號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、臺(tái)號(hào)等。
    6.數(shù)據(jù)保護(hù)
    能夠?qū)σ恍┏Ｓ眯畔⑦M(jìn)行預(yù)存，如貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)、類型、種類、司機(jī)姓名等。
    數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功用。能夠把稱重?cái)?shù)據(jù)備份到的位置，并能夠?qū)浞莸臄?shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，保證數(shù)據(jù)的安全。
    7.司磅員設(shè)置
    能夠添加，刪除司磅員，設(shè)置司磅員登陸密碼；而且管理人員能夠?qū)λ景鯁T的權(quán)限進(jìn)行分配設(shè)置，例如稱重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，查詢計(jì)算權(quán)限等。
    8.參數(shù)設(shè)置
    能夠?qū)Φ匕跬獗眍愋?、波特率進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)ΨQ臺(tái)號(hào)進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)?shù)據(jù)保存時(shí)刻進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)τ?jì)量單位進(jìn)行設(shè)置，如噸、千克。
    能夠設(shè)置打印標(biāo)題、用戶稱號(hào)。
    能夠設(shè)置稱重的檢測(cè)起點(diǎn)。
    能夠設(shè)置避免車輛重復(fù)過(guò)磅的時(shí)刻。
    9.靈敏的打印格局
    本體系由十幾種打印格局可選擇，并能夠完成多聯(lián)打印。
    能夠完成填充式打印，能極大地進(jìn)步打印速度。用戶也可自己設(shè)計(jì)打印格局。
    10.黑匣子功用，完成對(duì)外過(guò)磅功用
    司磅員沒(méi)進(jìn)行任何操作的情況：由軟件主動(dòng)記載車輛上衡的時(shí)刻、車輛下衡的時(shí)刻、車輛分量數(shù)值。可由隨時(shí)查閱，司磅員不可見(jiàn)。
    11.實(shí)時(shí)圖畫數(shù)據(jù)監(jiān)控功用
    司磅員能夠經(jīng)過(guò)裝置在秤臺(tái)周圍的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)，保存分量時(shí)能夠把其時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片一塊保存下來(lái)，二次稱重時(shí)能夠調(diào)出次稱重時(shí)的相片進(jìn)行對(duì)照，對(duì)過(guò)往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，根絕司機(jī)的作弊行為；
    每車過(guò)皮（毛）、過(guò)毛重分別保存四幅相片共八幅，相片為其時(shí)車在秤臺(tái)上,司磅員點(diǎn)擊分量時(shí)的相片，相片上有日期時(shí)刻，以便與分量數(shù)據(jù)對(duì)照。
    管理人員能夠在辦公室監(jiān)控恣意一個(gè)稱臺(tái)的動(dòng)態(tài)畫面及實(shí)時(shí)分量信息，車上稱臺(tái)后操作人員輸入的相關(guān)車輛信息，即便還沒(méi)有進(jìn)行保存，管理人員也能夠監(jiān)控得到。
    管理人員在查詢前史記載時(shí)，選中某條記載后，該條記載對(duì)應(yīng)的毛重、皮重時(shí)的相片能夠同時(shí)調(diào)出，而且能夠擴(kuò)大顯現(xiàn)。
    12.軟件的安全性
    軟件采用微軟的SQLSever數(shù)據(jù)庫(kù)管理體系，是專為企業(yè)數(shù)據(jù)供給的大型數(shù)據(jù)庫(kù)方案，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條，安全安穩(wěn)，速度高。
    軟件具有多重保密權(quán)限，能夠?qū)嵭蟹旨?jí)分權(quán)限管理，保證數(shù)據(jù)的安全。
    軟件具有數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功用，能夠定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，保證數(shù)據(jù)的安全。
    13.聯(lián)網(wǎng)功用
    能夠完成局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，供給VPN解決方案，完成因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。能夠完成長(zhǎng)途聯(lián)網(wǎng)，對(duì)于一個(gè)公司多個(gè)分部的企業(yè)，經(jīng)過(guò)廣域網(wǎng)長(zhǎng)途監(jiān)控磅房作業(yè)情況，查詢匯，下達(dá)方案等多種管理。使時(shí)時(shí)刻刻定心省心。
    本體系能夠把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)后能夠完成稱重?cái)?shù)據(jù)同享，在辦公室里就能夠?qū)Ω鱾€(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖畫的同步監(jiān)控；
    各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)同享，能夠完成一臺(tái)磅過(guò)毛重，一臺(tái)磅過(guò)皮重，能極大的進(jìn)步作業(yè)效率。
    14.軟件數(shù)據(jù)圖畫和二為一，直觀明晰。
    15.方案操控功用
    財(cái)務(wù)部分或出售部分在財(cái)務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的方案合同數(shù)量或方案合同金額后，磅房在稱重進(jìn)程中能夠直接調(diào)用這些信息，該合同單位的車輛每次過(guò)磅后，體系會(huì)主動(dòng)在方案合同數(shù)量或方案合同金額中減去，當(dāng)合同單位拉的貨品超越合同數(shù)量或合同金額時(shí)，磅房體系會(huì)給出提示或不予稱重。
    16.財(cái)務(wù)結(jié)算功用
    財(cái)務(wù)部分能夠?qū)^(guò)磅的貨品進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨款結(jié)算，運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算。而且能夠?qū)Y(jié)算的車輛圖片調(diào)出檢查。
    17.可與企業(yè)質(zhì)檢體系結(jié)合，完成扣水扣雜功用，也可經(jīng)過(guò)手持機(jī)長(zhǎng)途扣雜，或者在質(zhì)檢部分裝置軟件質(zhì)檢人員直接將扣雜比例輸入體系。
    18.圖片播映功用
    在計(jì)算查詢出需要的信息后，能夠?qū)Σ樵兂龅臄?shù)據(jù)記載進(jìn)行播映。一切數(shù)據(jù)記載的圖片像幻燈片一樣進(jìn)行接連播映。
    19.皮重動(dòng)搖范圍操控功用
    軟件能夠?qū)γ總€(gè)過(guò)磅車輛的前史皮重進(jìn)行監(jiān)管,假如某一次過(guò)磅時(shí)皮重和前史均勻皮重動(dòng)搖超越設(shè)定值,體系會(huì)產(chǎn)生報(bào)警信息,提示操作員留意,并能夠確定該車不允許過(guò)磅.
    2.補(bǔ)打功用
    軟件體系有緊密的操作權(quán)限設(shè)置,能主動(dòng)判斷過(guò)磅單據(jù)是否打印過(guò)，打印過(guò)的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打，憑證上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才收效,然后避免重復(fù)打印過(guò)磅單。
    21.語(yǔ)音報(bào)數(shù)功用
    每次收集分量信息后，電腦能夠主動(dòng)報(bào)出當(dāng)時(shí)車輛的分量，及上下磅提示。
    例如:當(dāng)時(shí)分量為十五點(diǎn)三一噸
    稱重完畢，請(qǐng)下磅！
    分量不穩(wěn)，請(qǐng)稍候！
    22.配接刷卡體系，完成稱重過(guò)磅無(wú)人值守
    本軟件合作無(wú)接觸感應(yīng)主動(dòng)識(shí)別技術(shù)可完成稱重進(jìn)程無(wú)人值守。給每輛車發(fā)一張車輛卡，將車輛信息如車號(hào)，單位，貨名等信息提早錄入體系。當(dāng)車稱重時(shí)，司機(jī)刷卡，軟件主動(dòng)調(diào)取車輛相關(guān)信息，比如單位稱號(hào)，車號(hào)等，軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)安穩(wěn)后，主動(dòng)保存分量信息同時(shí)抓拍相片，并可主動(dòng)打印單據(jù)，也可合作語(yǔ)音體系提示車輛下磅，本次稱重完畢。當(dāng)該車第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí)，司機(jī)刷卡，軟件主動(dòng)調(diào)出該車次過(guò)磅記載，判斷分量安穩(wěn)后，主動(dòng)保存分量信息并抓拍相片，兩次稱重合為一條記載，軟件主動(dòng)核算出毛重，而且主動(dòng)打印單據(jù)。另外電子標(biāo)簽固定在車上，避免司機(jī)暗里調(diào)換卡。
    23.可接紅綠燈，指示車輛上下磅
    24.能夠配接紅外定位防作弊體系：
    該體系裝置在秤臺(tái)的前后兩邊，當(dāng)車輛*停在稱臺(tái)上時(shí)，前后兩對(duì)紅外對(duì)射體系為接通狀況，此時(shí)能夠進(jìn)行正常的稱重作業(yè)。當(dāng)車輛前輪或后輪沒(méi)有*停在稱臺(tái)上，而是在稱臺(tái)的邊緣與地上之間時(shí)，紅外光線被阻斷，前后兩對(duì)紅外對(duì)射體系為斷開(kāi)狀況，此時(shí)體系會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對(duì)射體系能夠避免在稱重進(jìn)程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超越稱臺(tái)形成的分量過(guò)輕，或者在稱重進(jìn)程中兩個(gè)司機(jī)勾結(jié)后稱重，輛車在稱臺(tái)上稱重時(shí)，后面的車輛前輪也上秤臺(tái)形成的分量過(guò)重而引發(fā)的作弊行為。
    25．能夠配接大屏顯現(xiàn)器，同步顯現(xiàn)稱重信息
    26.可接智能道閘

浙江車牌自動(dòng)識(shí)別地磅稱重系統(tǒng)    雙向無(wú)人皮重操作說(shuō)明
    1.駕駛員駛向地磅以輸入方向（裝有IC卡系統(tǒng)的駕駛員需要將IC卡插入營(yíng)業(yè)間）。車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出車牌后，即可在本地管理設(shè)備服務(wù)器。系統(tǒng)檢查車輛信息，并且設(shè)備服務(wù)器還可以將車輛驗(yàn)證請(qǐng)求提交給其他系統(tǒng)。正確檢查車輛信息后，將提升指令通知前門；在車牌識(shí)別過(guò)程中，駕駛員座椅安裝在正確的方位角上。方向LED大屏幕語(yǔ)音提示系統(tǒng)，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)向駕駛員顯示相關(guān)信息（提示內(nèi)容：車牌識(shí)別是否正確，是否需要下車檢查車牌或走向自助服務(wù)終端尋求幫助等）；
    2，車牌識(shí)別通過(guò)后，主動(dòng)提起前進(jìn)方向的門并且車輛在地磅上。施加磅重后，在地磅之前和之后安裝紅外輻射系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的停車位置。在監(jiān)視過(guò)程中，駕駛員座椅通過(guò)大的LED屏幕和語(yǔ)音提示系統(tǒng)安裝在平臺(tái)的右側(cè)。信息提示駕駛員（提示內(nèi)容：停車位置是否正確，是否需要駕駛員下車到自助服務(wù)終端等）；
    3.停車后，駕駛員會(huì)關(guān)閉并進(jìn)入自助終端前的體重秤。刷IC卡或手動(dòng)確認(rèn)，站立一會(huì)兒，稱重，完成后，按確認(rèn)按鈕，設(shè)備服務(wù)器將主動(dòng)記錄皮重信息并保存，并使用環(huán)境攝像頭捕獲秤和自助終端兩張照片被保存并保存。如果駕駛員認(rèn)為皮重有問(wèn)題，可以在自助終端上向所有者的操作員宣布請(qǐng)求幫助；
    4.車輛的皮重完成后，設(shè)備服務(wù)器發(fā)出方向閘門提升信號(hào)，并且出口閘門處于活動(dòng)狀態(tài)。抬起大門，駕駛員上車，然后離開(kāi)地磅。